FCL on lühend ingliskeelsest terminist "Full Container Load" ja see on mereveo teenus, mille puhul kaup on laetud multimodaalsesse traspordiühikusse - konteinerisse, mis on vaid ühe kauba/saatja või saaja käsutuses.
Üldjuhul konteinerid laaditakse ja pitseeritud saatja poolt saatja asukohas, seejärel transporditakse meritsi, raudteel või veokitega lõppsihtkohta.
NB! Kui last on piisavalt suur, et täita 20` jalane merekonteiner, soovitame Teil kindlasti võrrelda FCL ja LCL võimalusi ning hindu. Teatud mahust ja kaalust alates on FCL mereveo teenus soodsam ja mugavam kui LCL ehk osakonteinervedu - seda palume kindlasti silmas pidada ja võrrelda suurema kaubakoguse puhul (näiteks üle 10 kuupmeetri ja 5 tonni) ka FCL 20` DC konteinerite veohindu.
Kui võimalik, tasub siiski eelistada FCL vedusid, kuna sel juhul on kauba käsitlemisel vähem riske ja kahjustuste tekkimise tõenäosus on kindlasti väiksem (kaup laetakse saatja juures konteinerisse ja saaja juures konteinerist, samas kui LCL puhul tõstetakse lisaks kaupa võimalikes transiitterminalides).
FCL KONTEINERITE SPETSIFIKATSIOONID
Lisaks tavapäraselt kasutuses olevatele 20' DC, 40' DC ja 40' HC merekonteineritele on olemas ka teisi konteinerite modifikatsioone nagu 45 'High Cube, Open Top ja Flat Rack suuruses 20' ja 40 ' jne. Konteinerite kirjelduse leiate siit. Üldjuhul on sellist eriliiki mereveo konteinerite saadavus piiratud ja sõltub laevaliini / vedaja varustatusest, mis teatud juhtudel võib olla piiratud. Oleme omalt poolt keskendunud nö konventsionaalsetele (20' DC, 40' DC ja 40' HC) merekonteineritele ning juhul kui Teil on vajadus mõne muu konteinerliigi järele, siis palume saata meile hinnapäringu.
Tasub tähele panna, et konteinerite maksimaalne kandevõime ületab enamasti riiklikud piirangud täismassile. Eestis on maksimaalne ilma ülekaaluloata lubatud kaubakaal 20` DC puhul 15.8 tonni, 40` DCHC puhul 19 tonni.
